A használt autók piacának alakulása 2026 januárjában
A használt autók piaca dinamikusan változik, egyre inkább a középkategóriás modellek dominálnak. A januári adatok szerint a használt gépkocsik többsége, mintegy 2,5–10 millió forint árkategóriában talál gazdára. A körülmények és számadatok részletei magukért beszélnek: 2026 januárjában a meghirdetett használt autók 35,6%-a 2,5 millió forint alatti összegben volt elérhető, míg 28,9%-a esett a 2,5–5 millió forintos sávba. Az 5–10 millió forintos autók a kínálat 23,4%-át tették ki, míg a 10 millió forint feletti modellek csupán 12,2%-ot képviseltek.
Érdekes tendencia mutatkozik az alacsony árkategóriás járművek iránti csökkenésben, hiszen a 2,5 millió forint alatti autók aránya az előző év azonos időszakához képest 12,3%-kal csökkent. Ezzel szemben a 2,5–5 millió forintos sáv 7%-kal bővült, míg az 5–10 millió forintos kategória jelentős, 16%-os erősödésen ment keresztül. A piacra belépő átlagár januárban 5,6 millió forint körül alakult, ami 1,8%-os növekedést reprezentál az előző évhez képest.
A hajtáslánc preferenciák és árak alakulása
A használt autók piacán a vásárlók a benzines és dízel modelleket részesítik előnyben. A januári statisztikák szerint a hirdetett személygépkocsik közel fele, mintegy 50 040 darab benzinmeghajtású volt, míg a dízelautók 42 250 darabot tettek ki, ami a kínálat 41%-át képviseli. Alternatív hajtású járművek jelenlegi részesedésének vizsgálata azt mutatja, hogy az elektromos autók a kínálat 5,4%-át, míg a hibridek 4,8%-át teszik ki. Érdekes, hogy az elektromos autók száma 23,3%-kal, míg a hibrideké 15,5%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, ugyanakkor a hagyományos benzin- és dízelmeghajtású autók számának csökkenésével kell számolni, hiszen a benzinesek 1,9%-kal, a dízelmodellek pedig 5,1%-kal ürültek a piacon.
A járművek átlagos futásteljesítménye és életkor
A hirdetett benzines autók átlagosan 152 ezer kilométert, míg a dízelek körülbelül 218 ezer kilométert futottak. Ez arra utal, hogy a dízeljárművek átlagosan 43,4%-kal nagyobb futásteljesítménnyel rendelkeznek. Az adatok alapján a benzines autók átlagéletkora 13,3 év, míg a dízeleké 12,1 év, azaz a dízelautók magukban hordozzák az évek múlásának hatását, a változások rendkívül figyelemreméltóak. Az előző évhez viszonyítva a dízel működtetésű járművek futásteljesítménye nem változott, míg a benzineseké 3,6%-kal nőtt.
Árkülönbségek és legnépszerűbb modellek
2026 januárjában a hajtáslánc szerinti átlagárak azt mutatják, hogy a hibridek viszik a prímet, 11,4 millió forintos átlagárral a csúcsra jutottak. Ezzel párhuzamosan az elektromos autók átlagára 10,9 millió forintra csökkent. A dízel üzemű autók általában drágábbak a benzineseknél, átlagosan 5,5%-os drágulás tapasztalható. A hibridek ára éves szinten viszont 6,7%-kal, az elektromos modelleké pedig 11,2%-kal csökkent.
A legnépszerűbb modellek közül az Audi A6 a legdrágább, 7,3 millió forintos átlagárral, míg a Suzuki Swift maradt a legolcsóbb, 1,9 millió forintos átlaggal. Figyelemreméltó, hogy a Suzuki Swift átlagára egy év alatt 28,7%-kal emelkedett, ami a legnagyobb mértékű drágulást jelenti.
A használtautó-piac jövője
A Használtautó.hu és a KSH együttműködésében rendszeresen megjelenő statisztikák célja, hogy áttekintést nyújtsanak a hazai használtautó-piac működéséről. Az elemzések alapján egyértelműen látszik, hogy a piac fiatalodik, egyre több alternatív hajtású modell jelenik meg, míg a vásárlók számára szebb állapotú, kedvezőbb futásteljesítményű autók válhatnak elérhetővé.
