Látványos mérnöki teljesítmény: új gyalogos-kerékpáros híd épül az M7-es felett
Az M7-es autópálya felett készülő gyalogos-kerékpáros híd tervezése és építése a modern mérnöki tudományok kiemelkedő példája. Az új szerkezet a Velencei-tónál várja a hídfők hátrahorgonyzását, ami egészen különleges, feszített hídformát eredményezett. Balogh Ádám, a felelős tervező elmondása szerint a híd statikailag az ívhidak és gerendahidak hibridjét képviseli, tükrözve a legújabb építéstechnikai vívmányokat.
A híd építése az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. irányítása alatt zajlik, márpedig az új infrastruktúra célja, hogy ne csupán közlekedési, hanem turisztikai vonzerőt is biztosítson a Budapest-Balaton kerékpárút keretein belül.
Statikai kihívások és innováció
A gyalogos-kerékpáros híd tervezése rendkívüli statikai kihívás elé állította a Főmterv Mérnöki Tervező Zrt. szakembereit. Az építkezés hagyományos módszerekkel valószínűleg elképzelhetetlen lett volna, hiszen a tervezőcsapat munkája a nemzetközi szakmai körökben is elismerésnek örvend, hiszen két díjat is begyűjtöttek a Tekla BIM Awards 2025 versenyen. A híd a Budapest-Balaton kerékpárút részeként nemcsak közlekedési, hanem turisztikai szempontból is jelentős fejlődést hoz.
Próba és átadás
A híd próbaterhelése jövő év elején várható, és a közlekedők már a nyárra birtokba vehetik az ország egyik legmodernebb hídját. Az alábbiakban bemutatott fotók a híd kivitelezéséről adnak ízelítőt.
Kép 1: 
Kép 2: 
Kép 3: 
Autópálya bővítése: a jövő útja
Az M7-es autópálya, Budapest és Balatonvilágos közötti szakasz bővítése 2012 óta nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű projekt. A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. tájékoztatása szerint az autópálya engedélyezési tervfázisában tart, a kivitelezési tervek előkészítése jelenleg folyamatban van. A bővítés 2027. szeptember 1-jén kezdődik, és négy év alatt, 2031. augusztus 31-ig valósul meg.
Forrás: www.origo.hu/gazdasag/2025/12/hid-latvanyos-mernoki-csoda-epul-az-m7-es-felett
